五菱征程新款.7座车多少一公里油钱

〖壹〗、五菱征程新款.7座车95L/100km
。这款车型的最低和比较高油耗
，其中最低油耗是95L/100km，比较高油耗是95L/100km。

〖贰〗 、差不多7毛多 。我一般走的都是市区和郊区之间 ，走国道比较多
，不常在市区里跑，这样的路线 ，平均油耗差不多是11个
，现在油钱大约是58一升，一公里差不多要7毛多
。

〖叁〗
、粗略算下 ，一公里差不多是7毛多
，接近8毛。油价有浮动比较大，便宜的时候加过 ，贵的时候也加过
，市区的话差不多要11-12个，不开空调11个多 ，要开空调了12个，高速10个 。上年过年的时候
，开车回家，跑高速 ，1800烧了我1500的油
，心疼死我了，这油耗高啊
。

五菱征程新款挡位怎么匹配

首先五菱征程新款当车辆从静止状态开始行驶时 ，应该将车挂入一档或两档。其次逐渐加速
，直至引擎达到最佳转速 。最后根据路况和需要适当升档或降档
。

五菱征程近来并未推出自动挡车型，其搭载的是5T发动机 ，最大功率108kW
，最大扭矩250Nm，配备的是6速手动变速箱。虽然自动挡汽车具有R挡（倒车挡）、P挡（泊车挡） 、D挡（前进挡）
、N挡（空挡）、L挡（低挡位）以及S挡（运动模式）等多种挡位 ，但五菱征程近来仅提供手动挡选项 。

五菱征程搭载了一台5T发动机
，最大功率达到108千瓦，最大扭矩达到250牛·米
。此外 ，该车还匹配了6挡手动变速箱，具备出色的燃油经济性
，百公里综合油耗仅为6L。对于那些喜欢手动驾驶的用户来说，这是一个不错的选取 。

动力方面 ，五菱征程新车搭载5T发动机
，最大功率达到108千瓦，最大扭矩达到250牛·米 ，百公里官方综合油耗6L
，匹配6挡手动变速箱。五菱征程的两款高效节能发动机，燃油经济性方面同样出色 ，综合油耗交出了5L车型4L/100Km 、8L车型8L/100Km的优异成绩
。

五菱征程有5座的吗

〖壹〗
、有。2023款五菱征程行政版于2023年7月13日上线
，有5座、7座 、9座可以选 。这款车搭载的是一台5L涡轮增压发动机，最大功率为105马力 ，最大扭矩为143牛·米
。

〖贰〗
、没有。通过查询五菱汽车官方网站
，五菱征程是一款商务和家用MPV车型，在设计上更注重座椅数量和乘坐空间的充裕 ，五菱征程车身尺寸相对较大，以便提供更多的乘坐空间 。

〖叁〗、五菱征程
，空间大，百公里综合油耗为6L
。新车没有5座版本。新车凭借着性价比和实用性能 ，将受到创业人士的喜欢 。新车推出了两款车型
，同时还推出了舒适型封窗版和豪华型营运版，满足了消费者货运和营运需求
。

〖肆〗 、SUV车型的内部空间是其突出表现之一。在这一方面 ，理想ONE和五菱征程都拥有六个座位
，不仅保证了车内空间的宽敞舒适，还能满足家庭出行的需要 。马自达CX-4则采用五座座位设计 ，但拥有较大的头部和腿部空间
。

〖伍〗、一般7座布局的车型是在“大5座
”车型上增加第三排座而来
，而征程的8座版相当于是从9座车上挪走第四排座。 有车主测量计算后发现，所有座椅打开时 ，三排座版征程的载货空间起码也有1400L左右
，满足日常使用绰绰有余；第三排座椅折叠后，它的载货空间将达到2000L左右 。

新五菱征程和老五菱征程比较

〖壹〗
、外观：新款征程对比已经停产了的五菱征程经典款 ，全新征程有着焕然一新的造型。前脸做了矩形大灯（老款是圆灯），尾部做了流线工艺（老款是横直尾线）
。尺寸：新款5150长1840高1895cm宽度
，轴距为3180cm，旧款5050长1800高1855cm宽度 ，轴距为3080cm。尺寸加大 。

〖贰〗、五菱征程最新款车型已正式上市
，这款6米内空间最大的面包车被五菱商用车定位为创业型车辆，提供乘用车和厢式运输两种车型选取 ，起售价仅为98万元
。相较于早期版本
，五菱征程在搭载0升自然吸气发动机的基础上，入门价下调了6000元 ，旨在满足更多用户对创业用车的经济性和实用性需求。

〖叁〗 、五菱征程22款好 。新款五菱征程车身还配备了同级少有的中排双侧滑移门
，可以两边同时上下乘客或者搬放物品，具有一定的便利性
。接着在内饰部分 ，新款五菱征程还是延续了21款征程的设计风格
，中控台比较规整，高配车型还能带有仿皮座椅。车内标配了电动车窗
、电子油箱盖、中控门锁等配置 ，提升日常用车的便利性 。

〖肆〗 、五菱征程在动力方面稍显迟缓，但进入三档后提速表现不错
。值得注意的是
，挂退档时操作略显繁琐，需提起档把下环。此外 ，方向盘左下方配备有油箱按键
，油箱容量达50升，满足日常商务出行需求 。在舒适度方面 ，五菱征程表现尤为出色
。前排座椅设计考究
，带有包裹性，为驾驶者提供良好支撑。

〖伍〗
、车身尺寸方面 ，五菱征途长宽高分别为5105mm/1640mm/1810mm
，轴距为3160mm，尺寸在同级别车型中具有一定优势 。此外 ，新车还提供了容积可观的货箱
，货箱内部纵深达到2000mm，宽度1520mm ，围挡高度365mm，并且支持三面打开
，方便搬运货物。

〖陆〗、通过查询五菱官方网站了解到，五菱征程是五菱汽车旗下的一款车型 ，该车老款差速器差速比是120：1
。汽车差速器的作用是满足汽车转弯时两侧车轮转速不同的要求。汽车差速器能够使左 、右（或前
、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构 。

新款五菱征程跑高速怎么样?

〖壹〗、升级到2022新款的五菱征程
，空间进一步扩大，后排增设了空调出风口 ，提升了乘坐舒适性
。其外观大气稳重
，座椅可调，油耗控制得当 ，高速行驶动力强劲
，方向盘稳定性高，而且两侧车门采用侧滑拉门设计 ，开关门操作更为便捷
，内饰设计简洁耐看，色彩搭配清新 ，给人耳目一新的感觉。

〖贰〗 、动力表现上，新款五菱征程搭载0升自然吸气发动机
，最大功率为100千瓦，最大扭矩为192牛·米 ，尽管相比5T发动机动力稍有下降
，但依然能满足日常使用需求 。官方公布的综合油耗为6升，而100-0公里/小时的刹车距离控制在415米 ，确保了经济性和安全性
。

〖叁〗
、作为入门级的新款车
，五菱征程特别针对创业场景进行了精简配置。它提供7座、8座和9座的灵活座椅布局，可针对不同的出行和载货场景进行调整 。座椅中后排可以翻转折叠 ，大大增加了装载物品的便利性和空间利用率
。

〖肆〗 、外观：新款征程对比已经停产了的五菱征程经典款
，全新征程有着焕然一新的造型。前脸做了矩形大灯（老款是圆灯），尾部做了流线工艺（老款是横直尾线） 。尺寸：新款5150长1840高1895cm宽度 ，轴距为3180cm
，旧款5050长1800高1855cm宽度，轴距为3080cm
。尺寸加大。