央视315:宝骏变速箱严重故障,通用的双离合坑了多少人?

〖壹〗、根据此次央视“315晚会”中的采访内容来看
，反复出现故障的变速箱基本以6DCT的双离合变速箱为主。据资料显示，宝骏的6DCT变速是上汽通用自己研发生产 ，而且早就“名声在外 ” 。不仅有宝骏车主吃过亏
，不少上汽和通用系的车型都在它身上栽过跟头
。用“黑历史
”来形容这款变速箱真的一点都不夸张。

〖贰〗 、由于布置原因，双离合变速器的离合片相比手动挡会小一点 ，在产生同等摩擦热量的时候
，双离合更容易出现过热现象 。不过双离合器在换挡的过程中是很有优势的，当一个挡位被放开的时候 ，另一个档位瞬间就接上去了
，而这个过程也不过100毫秒左右
。

〖叁〗
、很明显，这次召回并没有完全解决宝骏560 DCT变速箱的隐患 ，因为来自消费者的反映显示宝骏旗下搭载DCT双离合变速箱故障依然继续出现
，而且在第三方平台的投诉一直都居高不下。

〖肆〗、因为宝骏560的变速箱是双离合变速箱，因此是有“原罪”的 。于是乎很多人将话题从五菱和宝骏转移到了双离合变速箱身上
。网上再次爆出“买车远离双离合 ”的呼声。

〖伍〗 、变速箱出问题的千千万 ，没听说手动变速箱出如此严重问题并至今无法解决的 。其实此前也有很多车型有变速箱出现过问题，但大多是比较复杂的双离合变速箱
，手动变速箱出这么严重故障形成隐患的并不多见，而至今4年都无法解决确实让人无法理解
。

车辆出现这几种问题,其实不用一直修,真的修不好的

〖壹〗
、会出现汽车中前段的加速不给力 ，比新车的时候要显得弱一些
，也有可能出现顿挫的现象。这种情况都是属于正常的，与车辆的使用年龄有一定关系 ，并且发动机本身的马力和扭矩也被限制那里
，所以再怎么维修也是无济于事了 。

〖贰〗、其实大家完全不用担心，这是正常现象 ，说明有些汽油没有完全燃烧
，到了夏天温度上升不会出现这种问题。还有如果油箱油加得太满，汽油会通过通风口进入到车内 ，我们在启动汽车的时候也会闻到汽油味
，因此大家在给汽车加油的时候千万不要加太满
。

〖叁〗 、汽车“修不好
”的3个毛病，维修师傅：不要再花冤枉钱了 ，难修好。其一，就是变速箱的顿挫与抖动感 。通常情况下
，AT变速箱和双离合变速箱在低档位都会存在顿挫现象
。所以，如果大家的变速箱出现顿挫感 ，那肯定不是机械的问题
，而是控制部分机械的智能电脑程序。

〖肆〗
、变速箱顿挫 很多车辆都会出现变速箱轻微顿挫的问题，比如双离合 。然而这个故障也是修不好的 ，其实它本身也不属于故障
，就是一个设计上的缺陷，因此买到了变速箱顿挫的车子不要花大价钱去维修了 ，更不要下血本更换变速箱
，可能和烧机油的发动机一样，换了新的还是顿挫
。

〖伍〗、出现问题：刹车盘生锈 汽车长时间闲置以后刹车盘难免会出现锈迹 ，因为日常的风吹雨淋加上各种物质对铁制品的腐蚀
，生锈属于正常现象。店员忽悠：更换刹车盘 店员表示刹车盘都已经生锈不能用了，建议你换一个新的 ，这个比较多的人会相信，实际上也是不需要换的 。

〖陆〗 、你好
，可以先不要免拆修，汽车“烧机油”会使车辆氧传感器过快损坏 ，导致燃烧室的积炭增加
、怠速不稳、加速无力 、油耗上升、尾气排放超标等不良后果
，造成发动机润滑不足，长期如此将使引擎造成难以修复的损伤甚至事故隐患 ，造成维修成本大幅升高甚至报废
。

变速箱维修需要多少钱?

〖壹〗
、一般情况下
，维修汽车变速箱的费用在八百元到一万元之间都有。如果是汽车变速箱的离合器片出现了问题，那么维修大概需要两千元左右的费用 。如果是汽车变速箱的电控单元出现了问题 ，那么维修的费用大概需要三千元左右
。如果只是变速箱里面有脏东西需要清理
，那么大概需要八百元左右。

〖贰〗、汽车变速箱维修的费用因多种因素而异，从两三千元到上万元都有可能 。以下是影响维修费用的几个关键点：配件通用性：市场上罕见车型的配件供应有限 ，可能需要从海外市场订购
，导致成本显著增加。例如，维修变速箱电脑或传动轴总成的费用可能在1000元左右 ，但罕见车型的配件费用可能更高
。

〖叁〗 、变速箱坏了维修的费用大概在八百元至一万元之间，但具体费用会因多种因素而异。一般来说
，手动变速箱的维修费用通常低于自动变速箱 。手动变速箱维修费用一般在六七百到两千多元，而自动变速箱的维修费用可能高达五六千元 ，甚至一两万
。这是因为自动变速箱的结构更为复杂
，维修难度更大。

〖肆〗
、汽车变速箱维修的费用因多种因素而异，没有一个固定的标准 。一般来说 ，手动变速箱的维修费用通常在几百元到两千元左右
，而自动变速箱的维修费用则可能高达五六千元，甚至一两万
。具体费用取决于变速箱的故障类型、损坏程度以及所需更换的零件。

汽车保养中常见的6个大坑

〖壹〗 、第一个风险就是发动机清洗剂有用 ，以前使用过劣质机油
，发动机内有油泥和积碳，短暂的十几分钟到半小时是很难剥离这些杂物的 ，旧机油也带不完这些杂物
，后期的使用中有可能还会有积碳和油泥继续脱落，量小会堵机油滤芯 ，量大甚至堵机油泵，导致发动机缺少润滑报废 。

〖贰〗
、偷机油这样的现象也是不少见
，很多商家就乘着车主不注意，偷走半升 ，但是长久以往利润也是不小
，这就是有些车主反映自己保养完之后车油少了，就是被“偷走了 ” ，还有的就是你把车放在那里
，有的维修工就会开着去飙车，这也是很常见的 ，所以说维修的水很深
。

〖叁〗、开车久了遇到故障
，就得送去维修保养。养车费是一笔不小的支出，想想就让人头疼 。更让人发愁的是 ，汽车维修保养还有很多坑
，一不小心入坑了，得花更多的钱
。

汽车修理店有哪些陷阱?怎么识别?

〖壹〗 、大多数汽车零部件都在出厂的时候涂有防护层 ，如活塞销
、轴瓦用石蜡保护；活塞环、缸套表面涂防锈油，并用包装纸包裹气门 、活塞等后用塑料袋封装。如果密封套破损
、包装纸丢失
，防锈油或石蜡流失，即便不是假冒产品也是损坏产品 。

〖贰〗、机油里加蜜糖 ，变速箱 、防冻液里加盐巴
，刹车油里掺兑酒精，这些都是一些 小作坊维修保养店里的常用伎俩 ，目的是让车辆返修
，赚取昧心钱。更有甚者，修理厂在轿车发动机空气架里塞报纸或纸巾 ，造成车辆行驶无力或者更换消音器时往排气管塞棉花
，造成排气管堵塞，而车主在进行故障诊断时往往很难发现端倪
。

〖叁〗、汽车发动机要更换机油 ，在加油过程中
，一桶4升的机油，实际加了8升 ，但在向车主报账时，却是4升。剩下的0.2升机油
，维修人员多操作几次就可以收集成一桶卖给下一个车主 。还有的严重的就是本来车只需要加4升机油，向车主说需加5升
。

〖肆〗
、掉包配件 掉包这种现象只有个别的、及其不正规的维修店会干 ，正规的4S店维修厂基本不存在这种情况。多被掉包的配件有各类传感器 、执行器元件
、轮胎等 。

〖伍〗、小病大修
，无病大修：汽车本来只是小小的故障，没什么大毛病 ，有些不诚信的维修商欺负车主不懂车
，夸大汽车的故障，甚至于本来没什么故障的 ，报出一些本来不需要的维修项目
，趁机大幅提高维修费用，车主白白交了冤枉钱
。

〖陆〗 、一 ，宰熟客 车主通常都喜欢去一家地方保养
，尤其是出了质保期后，去不去4S店都一样的时候 ，就喜欢找一家熟悉，离家近的汽车维修店
，很多商家还是比较老实本分的，但有些人真的是刚开始还行 ，越熟悉越不是那么回事了
，开始各种坑人。

途便变速箱维修坑不坑人

〖壹〗
、不坑人 。途便变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，途便变速箱维修不坑人 ，大部分都不需要换总成
。途便变速箱专修工厂的大师傅说
，其实大部分变速箱故障都是能维修的，不需换总成。变速箱能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比 。

〖贰〗、不坑人
。通过查询汽车之家显示 ，途便变速箱维修不坑人
，变速箱故障都是可以不需要换总成进行维修的，不用大动干戈 ，所以不坑人。变速箱
，汽车配件之一，是变更转速比和运动方向的装置 。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成。

〖叁〗 、不坑
。途便变速箱维修可以帮助定位和修复这些问题 ，恢复正常的变速操作，提高车辆的性能和驾驶体验。途便变速箱维修有助于检测和解决潜在的问题
，防止进一步的损坏 。及时维修和保养变速箱可以延长其使用寿命，减少更严重的故障发生 ，从而减少维修成本和时间
。