新款三菱帕杰罗·劲畅国内实拍,颜值大提升,主打30万级市场!

近日，我们从相关渠道获得了一组三菱新款帕杰罗·劲畅的国内实车图 ，新车不仅外观有着大幅度的升级优化
，而且将继续提供5座和7座两种座位布局，预计上市后将主打30万级市场 ，相比普拉多动辄50万的费用
，新款帕杰罗·劲畅更具性价比。当然，不排除未来由广汽三菱引入国产的可能 。

动力方面 ，2020款中期改款的三菱帕杰罗劲畅
，一共有三种动力加8AT，这三种动力有0升6缸自然吸气发动机 ，最大220匹马力
，5升柴油涡轮增压发动机，最大181匹马力 ，4升柴油发动机，最大136匹马力
。变速箱匹配了8AT和六速手动挡。全系有两驱和四驱车型
，相信选取三菱的车友，几乎很少选两驱 。

【西安本地到店实拍】日前 ，我们在西安广汽三菱经销商处了解到
，2020款三菱帕杰罗·劲畅现车已到店，官方指导价为298-30.98万元 ，该车型为三菱官方引进的一款平行进口车型
，但享受厂家提供的5年或10万公里的整车质保服务，欢迎有购车意向的朋友进店试乘试驾
。

但不可否认的是 ，帕杰罗·劲畅的越野能力并不是浪得虚名
，其标志性的超选四驱与普拉多相比也完全不落下风，而在性价比方面它也不想牧马人等硬派SUV那样高高在上 ，老款车型30万左右的起售价和哈弗H9一样主打亲民
，可以算是市场中能够兼顾越野实力与性价比的产品了。

动力部分，帕杰罗·劲畅所搭载的是台0L自然吸气的六缸发动机 ，最大马力达到了209Ps，峰值扭矩为291N.m
，需要注意的是这套动力系统仅满足国五排放标准 。传动方面，与之匹配的是8挡手自一体变速箱
。另外 ，帕杰罗·劲畅采用的是非承载式车身结构
，并且标配全时四驱系统。

动力部分，国内车型预计将采用6b31的0L V6发动机 ，最大功率185kw
，最大扭矩310牛米，传动系统上匹配的是一台8AT手自一体变速箱 。据悉 ，首批新帕杰罗劲畅会率先采用进口方式来到国内
，不过是国五标准，而后期陆续才有国六的车型
。喜欢帕杰罗劲畅的朋友 ，不妨可以期待一下。

新款帕杰罗劲畅油耗是多少?

新款帕杰罗劲畅的油耗表现通常在14升/百公里左右
，这一数据在城市驾驶环境中可能会略有上升 。油耗的波动受多种因素的影响，包括车辆自身的机械状况、驾驶环境以及驾驶习惯等。机械因素对油耗的影响不容忽视
。如果车辆出现故障导致效率下降 ，例如发动机磨损严重，可能需要大修
，这些都会直接增加油耗。

对于帕杰罗劲畅0升的百公里综合油耗，它相对较高等 ，一般情况下大约在13到14个油左右 。然而
，实际油耗会受到路况和驾驶习惯的显著影响，每个人的油耗可能会有所不同
。油耗的高低并不仅仅取决于车辆的内在性能 ，而是多方面因素共同作用的结果。

根据进口帕杰罗劲畅（2020款0L舒适版）的数据
，这款中型SUV的油耗表现约为16升 。这款车型由三菱（进口）生产，搭载了一台自然吸气发动机 ，最大马力达到了209ps
，最大扭矩为291nm
。

新款帕杰罗劲畅配3.0L+8AT和超选四驱,预售价只要30万!

再结合前面提到的动力系统，新劲畅在越野能力上可以说已经不输大哥帕杰罗了。另一方面 ，新帕杰罗劲畅相比中规的帕杰罗V93性价比是更高的 。尽管近来还未正式公布售价
，但是考虑到近来其30万的预售价，正式上市之后的费用必定会比现款帕杰罗便宜太多
。费用便宜的同时 ，新劲畅在配置上也要更出色。

近日，三菱官方宣布
，新款三菱帕杰罗·劲畅即日起开启预售，预售价为30万元 ，随后6月18日在线上公布售价
，并在2020新疆车展上首发亮相 。外观上，新款帕杰罗·劲畅延续了海外版设计 ，新车前脸采用了三菱家族式的设计语言
，与现款奕歌有点类似，不过由于尺寸的原因 ，整体视觉效果更具冲击力
。

近日
，2020款三菱帕杰罗·劲畅以进口的方式焕新上市，在广汽三菱4S店销售 ，售价区间为298-30.98万元。新车一共推出三款车型
，全部使用0L V6发动机加8档手自一体变速箱的动力组合 。

细节方面新款帕杰罗劲畅处理的也是相当到位，空调控制面板 ，储物槽的USB等接口，以及这个真皮包裹的多功能方向盘
，质感一流，丝毫不输百万级豪车。

［新车上市］日前 ，三菱汽车新款帕杰罗·劲畅正式上市
，新车继续通过平行进口渠道引入中国市场，全系搭载0L V6+8AT动力总成及超选四驱系统 ，共有3款车型可选
，售价区间为298-30.98万元
。

帕杰罗·劲畅定位是中型硬派越野车，采用了7座布局 ，非承载式车身
，大排量6缸自吸发动机，匹配了先进的8AT变速箱。售价为298万仅提供一款车型 。