宝马5系变速箱油用哪种

〖壹〗、【太平洋汽车网】宝马5系变速器是德国ZF公司生产的6速自动变速器 ，使用的是采埃孚牌变速器油。汽车变速箱油的使用是有严格要求的 。如果更换其它类型变速箱油，会造成变速箱内部零件过早损坏。变速箱升挡不顺等现象
。宝马5系变速器是德国ZF公司生产的6速自动变速器
，使用的是采埃孚牌变速器油。

〖贰〗 、宝马5系的变速箱油是采埃孚牌变速箱油，由德国ZF公司生产 。变速箱油是一种油类用品 ，用于保持排档系统清洁
，保证变速箱正常工作并延长传动装置的寿命
。

〖叁〗、宝马5系的变速箱油是采埃孚牌变速箱油，它是由德国ZF公司生产的6速自动变速箱使用的。变速箱油是保持排档系统清洁的油类用品 ，能够保证变速箱正常工作并延长传动装置的寿命 。

〖肆〗
、宝马5系的变速箱油是采埃孚牌的
，它是德国ZF公司生产的6速自动变速箱油
。变速箱油是一种能够保持排档系统清洁的油类用品，它的作用是确保变速箱正常工作并延长传动装置的寿命。

〖伍〗、关于宝马5系更换变速箱油的建议：一般情况下 ，我们推荐在车辆行驶至8万公里时进行更换 。这时
，您可以考虑选购来自ZF（采埃孚）的原厂8速油，并同时更新油底壳总成
。如果选取在外部维修点进行 ，强烈建议选取原厂配件
，以确保质量和性能稳定性。

宝马5系变速箱多久更换一次?

〖壹〗 、建议车主们按照官方建议的80000公里更换周期进行维护，以确保车辆的正常运行 。

〖贰〗
、手动变速箱：建议每三年或行驶10万公里更换一次
。 自动变速箱：建议每两年或行驶4万公里更换一次。 无级变速：建议每两年或行驶6万公里更换一次 。下面介绍宝马5系变速箱油的更换方法：拧开变速箱底部的泄油螺丝进行放油再进行加注。

〖叁〗、手动变速箱：一般建议在三年或行驶10万公里左右更换一次变速箱油
。自动变速箱：一般建议在两年或行驶4万公里左右更换一次变速箱油。无级变速器：一般建议在两年或行驶6万公里左右更换一次变速箱油 。下面是宝马5系变速箱油的更换方法： 拧开变速箱底部的泄油螺丝进行放油 ，然后再进行加注
。

〖肆〗 、宝马5系变速箱油每8万公里换一次。当汽车的档位很平顺变速箱的噪音变化不大时就不需要更换了 。无论是手动变速箱还是自动变速箱变速箱里的油都需要定期更换
。原因是变速箱依靠变速箱油进行散热
、润滑和液压传动。如果变速箱油使用时间过长变速箱的性能肯定会大打折扣 。

〖伍〗、在常规情况下，建议每2年或者每行驶4万公里时考虑更换变速箱油
。但值得注意的是
，这个更换周期并非一概而论，各个车型可能会有所差异。某些汽车制造商明确规定了按照时间进行更换的标准 ，例如每两年或四万公里一换 。然而
，也有部分车型标注为终身免维护，无需定期更换
。

〖陆〗 、对于宝马5系车型 ，建议每80000公里更换一次变速箱油。此时
，如果挂挡顺畅，变速箱噪音变化不大 ，可以不更换 。对于宝马3系车型
，建议在3年内或6万公里时更换自动变速箱油，一般需要4升油 ，也可以使用循环机进行更换
，需要10升油。

宝马5系变速箱油多久更换一次?

〖壹〗
、手动变速箱：建议每三年或行驶10万公里更换一次
。 自动变速箱：建议每两年或行驶4万公里更换一次。 无级变速：建议每两年或行驶6万公里更换一次 。下面介绍宝马5系变速箱油的更换方法：拧开变速箱底部的泄油螺丝进行放油再进行加注
。

〖贰〗、宝马5系变速箱油每8万公里换一次。当汽车的档位很平顺变速箱的噪音变化不大时就不需要更换了 。无论是手动变速箱还是自动变速箱变速箱里的油都需要定期更换
。原因是变速箱依靠变速箱油进行散热 、润滑和液压传动。如果变速箱油使用时间过长变速箱的性能肯定会大打折扣 。

〖叁〗
、根据不同的驾驶风格，ZF建议变速箱油的更换周期为8-12万公里或最长不超过8年
。

〖肆〗、宝马5系的变速箱油更换周期为每80000公里 ，更换一次需要大约800元左右。需要注意的是，无论是手动变速箱还是自动挡变速箱
，变速箱油都需要定期更换 。这是因为变速箱油在变速箱中起到散热 、润滑和液力传递的作用
。如果变速箱油使用时间过长，会导致变速箱性能下降 ，甚至出现一系列故障问题。

〖伍〗、您好
，关于宝马5系的变速箱油更换周期，通常建议每80000公里进行一次更换 。然而 ，如果车辆运行状况良好
，如挂挡平稳，噪音变化不大 ，可以根据实际情况适当延长更换周期。如果在换挡时感觉生涩或噪音增加
，应及时考虑更换以确保变速器的正常运行和使用寿命
。

〖陆〗
、对于宝马5系车型的变速箱油更换周期，一般建议在行驶80000公里左右进行更换。变速箱油在保持排挡系统清洁的同时 ，也能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用 。作为一款中大型车
，宝马5系在变速箱油的选取上也有一定的要求
。

宝马5系变速箱油免维护吗

【太平洋汽车网】宝马5系变速箱油免维护，宝马变速箱油需不需要更换 ，还得根据汽车的实际运行状况来判断，如果汽车变速箱没有问题
，换挡顺畅，也不存在加速无力的情况 ，这就没必要更换了。

宝马5系的变速箱通常被认为是免维护的
，然而，许多车主在行驶了6-8万公里后 ，会选取更换变速箱油
，以维护车辆性能 。值得注意的是，宝马的变速箱有6速和8速之分 ，因此更换变速箱油的费用也会有所不同
。在更换变速箱油时
，通常需要将变速箱油底壳一起更换。

对于宝马5系车型，其变速箱油设计为免维护 ，无需常规更换 。然而
，鉴于变速箱故障风险的潜在上升，建议在车辆行驶约十万公里后进行一次油液更换 ，包括油底壳的替换
。重要的是，在此操作后
，务必遵循标准流程进行油位校准，以确保变速箱的顺畅运转。

宝马5系的波箱油为免维护型 ，理论上不需要定期更换
，但如果出现异常情况，建议及时更换 。以下是关于宝马5系波箱油更换的详细解免维护设计：宝马5系的波箱油采用免维护设计 ，意味着在正常情况下
，车主不需要按照固定周期进行波箱油的更换
。

宝马5系使用的是什么变速箱,是否为全铝车身?

〖壹〗、宝马5系使用的是8速Steptronic手自一体变速箱，车身并非全铝 ，而是高强度钢和铝合金的组合。变速箱：宝马5系搭载的是一款8速Steptronic手自一体变速箱 。这款变速箱智能化且响应迅速
，具有平顺的换挡体验和出色的传动效率，能提升驾驶的舒适性并优化燃油经济性。

〖贰〗 、宝马5系不是全铝车身 ，宝马5系使用的是标准的钢铝混合车身
，全铝车身是将钢与铝两种材质合为一体，可确保更具动态的驱动能力 ，在提高稳定性的同时亦令加速能力大大加强，这种布局实现了出色的车身刚度与良好的碰撞安全性
，并显著地减轻了车身的重量
。

〖叁〗
、尽管宝马5系并非全铝车身，但其使用的钢材和铝合金材质的比例非常合理 ，能够保证车身的轻量化和强度
，同时在车身的各个部位采用了高强度的钢材质，提高了车身的安全性。此外 ，宝马5系的外观设计也非常精致
，线条流畅，造型时尚 ，充满了运动感和豪华感
，深受消费者的喜爱 。

〖肆〗、【太平洋汽车网】宝马5系采用的是标准的钢铝混合车身
。传统汽车车身的重量约占汽车的30%-40%，使用高强度的钢材质能够减轻11%的重量 ，如果使用的是铝合金材质
，大约能减轻40%的重量。

〖伍〗 、宝马5系并没有使用全铝车身，宝马5系使用的是标准的钢铝混合车身 ，说到汽车的全铝车身，最绕不开的话题就是轻
，铝合金材质可以实现汽车的轻量化 。全铝车身还有另一个特点就是“贵 ”，因为铝合金材质本身的成本就比较高 ，自然也就谈不上经济实惠了
。

12年宝马5系变速箱顿挫是怎么回事

〖壹〗
、正常的原因 升档顿挫多数原因是因为变速箱的相应速度不够快
，升档速度跟不上你踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那 ，顿挫感就来了。

〖贰〗、油路堵塞了
，清洗油路 、喷油嘴
、油路、油管 。自动挡的车起步，出现顿挫正常情况
。如果行驶中想要急加速 ，需要深踩油门
，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档 ，升档后因为转速会有一个明显的下降
，所以会产生相对比较明显的顿挫感。

〖叁〗 、【太平洋汽车网】摩擦片损坏，导致油质变差 ，影响升降档顺畅 。油泥是变速箱油和机械磨损的铁屑杂质的混合物
。油泥越多，就很可能造成阀体内部
，阀芯
、阀道、电磁阀等零件损坏，轻者会有顿挫。