变速箱压力跟着油门走是啥原因?

〖壹〗 、很正常 ，变速箱内有液力变扭器，油门大变扭器液压油便会增加压力
，确保力矩传输，否则无法传递动力 。

〖贰〗、变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的 ，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损
，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞 ，无法顺序实现对油压的调节
，从而出现变速箱故障问题
。

〖叁〗
、根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。 ”高温会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损 ，变速箱噪音随之而来
，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体） ，导致变速箱出现顿挫、冲击 。

〖肆〗 、变速箱压力高是由变速箱油位低或高引起的
。变速箱的缺点：加速时变速箱不会跳档
，而且越踩油门，变速箱的档位越空打滑 ，有时会很难降档或升档。变速箱油杂质太多造成换挡活塞磨损，导致变速箱油无法泄压换挡
，需要定期更换变速箱油 。换挡受挫
。

变速箱故障踩油门不走

〖壹〗
、变速箱故障踩油门不走 具体原因及解决方法如下：变速箱内部故障。用举升机将车辆举起，拆下变速箱并打开变速箱 ，检查内部组件是否损坏 。如果损坏
，会导致挂挡车辆不走的情况
。

〖贰〗、可能是变速箱出问题了，需要看故障码 ，及时维修。油门失灵 。节气门故障或积碳造成堵塞
，导致进气量少，踩油门不会有反应
。需要及时清理积碳 ，修复故障部分。喷油器堵塞了 。喷油嘴积碳会造成堵塞
，影响喷油量，导致供油不足。踩油门的时候 ，不会有什么反应
。在燃油喷嘴正常使用之前
，必须对其进行清洁。

〖叁〗 、首先，可能是变速箱故障 。如果您的汽车是自动挡 ，这可能是变速箱出现了问题
。当变速箱出现故障时，踩下油门时
，发动机转速会突然提高到2000到4000转。这是因为动力传输被切断，发动机处于零负荷状态 ，导致转速波动 。如果您的车辆配备了变速箱控制系统
，故障灯会亮起
。

〖肆〗
、车身有异响 症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大 ，并且也不影响正常驾驶
，但总让人有一点担心是哪里出了故障。分析问题：出现这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变 ，车门与车框摩擦或者抖动
，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等 。

〖伍〗、因此，一旦出现上述情况 ，应尽快寻求专业维修
。为预防此类问题
，定期更换变速箱油是必不可少的维护措施，以保持其正常运转。总的来说 ，遇到“变速箱故障，您可以继续驾驶（功能受限）”的提示时
，切勿掉以轻心，应尽快处理并谨慎驾驶 ，以避免意外发生 。通过定期维护
，我们能有效减少波箱故障的可能性
。

油门一松变速箱就响什么原因?

油门一松变速箱就响有以下原因：轴承磨损：轴承的磨损及损坏．当轴承磨损时它的间隙就增大配合精度就下降；当轴承损坏时由于轴承不能正常运转便会产生异常声音甚至造成变速箱中的变速元件的损坏造成故障的扩大。

首先，可能是变速箱在运转时发出的声音 。在高温高压的环境中 ，变速箱油可能会产生油泥和杂质
，导致油液变稠，流动能力减弱。这会导致部件间的润滑不足 ，直接摩擦
，加速机械零件的磨损，从而产生异常响声
。其次 ，离合器分离不完全也可能是响声的来源。

一是轴承异响
，一般轴承的异响同转速关系密切，转速越高越有尖叫声 。

变速器齿轮噪音有的是由于变速器制造时齿轮精度低而造成的 ，有的是在汽车修理时更换了新齿轮与原旧齿轮或者因操作不当导致啮合不好而造成的，这种响声是车速越快噪声越大
，温度高润滑油变稀，响声加剧 ，此响声经过磨合后会逐渐减轻或消失
。

变速箱的作用是什么?是否可以用油门代替?

对于无法反向旋转的原动机
，变速器还能够实现倒挡功能，以满足车辆行驶的需要。在多数情况下 ，活塞发动机由于其固有特性
，实际上不涉及反转问题 。变速器还能够实现空挡状态，让车辆在不需要动力传输时切断动力 ，如车辆停驻
。

变速箱的作用是：改变传动比：改变传动比扩大驱动轮转矩和转速的变化范围。能倒退行驶：在发动机旋转方向不变情况下使汽车能倒退行驶 。便于换档：利用空挡中断动力传递以发动机能够起动 、变速并便于变速器换档或进行动力输出
。

变速箱的作用是：1
，改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围。2 ，在发动机旋转方向不变情况下
，使汽车能倒退行驶 。3，利用空挡 ，中断动力传递，以发动机能够起动
、变速
，并便于变速器换档或进行动力输出
。4，变速器是由变速传动机构和操纵机构组成 ，需要时
，还可以加装动力输出器。

变速箱的功能有：1 。改变传动比，扩大驱动轮的扭矩和速度范围。在发动机旋转方向不变的情况下 ，汽车可以向后行驶
。用空挡中断动力传递
，让发动机启动和换挡，方便变速器换挡或输出动力。变速器由变速传动机构和操纵机构组成 。如有必要 ，还可以安装取力器
。

变速箱的作用是通过改变传动比
，以扩大驱动轮转矩和转速的变化范围。这种功能使得汽车在不同路况下都能保持最佳动力输出 。发动机旋转方向不变的情况下，变速箱还能实现汽车倒退行驶 ，增加驾驶灵活性
。变速箱的原理是将传统的手动齿轮式变速器与AT和MT的优点结合
，形成机电液一体化自动变速器。

自动变速器的核心作用在于实现自动换挡，所谓自动换挡是指汽车在行驶的过程中 ，驾驶员按行驶过程的需要操控加速踏板（油门踏板），自动变速器即可根据发动机负荷和汽车的运行工况
，自动换入不同挡位工作 。

cvt变速箱的车该怎么踩油门?

起步时：在自动起步时，要慢慢踩油门 ，大约是油门总行程的四分之一
，以免车辆突然向前跳跃，造成事故
。换挡时：如果想通过油门升档 ，可以在车速达到2000转左右时慢慢抬起油门
，这样汽车的电脑系统就会默认升档。超车：超车要求车有比较大的扭矩 。如果车在高档低速，可以手动模式降档 ，然后加油超车
。

起步时
，应轻柔而缓慢地踩下油门，建议控制在油门总行程的四分之一左右。这样做可以防止车辆因油门过大而猛然前冲 ，确保起步平稳
，进而预防事故的发生 。CVT变速箱具备自动换挡功能，但如果你想通过油门来控制升档 ，可以在车速达到大约2000转时稍微抬起油门。

cvt变速箱踩油门的技巧主要包括三个方面：启动、换档和超车
。启动时：汽车启动时，缓慢踩油门
，踩油门总行程的四分之一左右，防止油门过大 ，车辆突然前行造成事故。换档时：如果想通过油门升档
，可以在汽车转速达到2000转左右时缓慢提升油门，这样汽车的计算机系统就会默认升档 。

起步阶段 ，推荐轻柔地踩下油门
，大约占据油门行程的四分之一
。这样做能防止由于过猛的油门导致车辆突兀前冲，确保平稳起步 ，降低意外风险。在换挡过程中
，CVT会自动调节，但若想通过油门手动升挡 ，可在车速达到约2000转时稍微抬高油门 。