陆风x5的cvt变速箱用的哪家

陆风X5 CVT变速箱采用的是南京邦奇 。自1974年开始 ，邦奇动力就已经在欧洲市场为中小型车提供CTV的解决方案
。其推出的首款由皮带传动的DAF 66变速箱更是CVT变速箱发展史上的元老机型。在近来的CVT变速箱全球产业格局中
，邦奇位列日本Jetco 、德国博世之后，是世界第三大的CVT变速箱供应商 。

你说的陆风X5 5T版吗？它是简单实用的经济型代表 ，它的发动机使用来自沈三菱的一款5T涡轮增压发动机
，最大功率110KW（250ps），最大扭矩200Nm
。与之匹配的是南京邦奇的CVT无级变速箱。与现款相比 ，这套动力总成更强调经济性与城市行驶实用 。

你好
，陆风X5是一款非常不错的车子，总体性能不错
。我们评价一款车子要综合考虑 ，动力及输出总成：陆风X5发动机采用的是三菱5T和0T发动机，这款发动机相对比较省油
，厂家调教还算不错，油耗不高 ，动力和一
，中后成发力不错。

与之匹配的是6速手动变速箱或CVT变速箱 。0升涡轮增压发动机则拥有190马力和250牛米的最大扭矩，最大功率转速为5500转每分钟 ，最大扭矩转速为2800到4400转每分钟
，发动机采用了多点电喷技术和铝合金缸盖和铸铁缸体。与之匹配的是6速手动变速箱或8AT变速箱
。

陆风X5自2016年推出以来，凭借0T车型和中国首款拥有自主知识产权的8AT变速箱赢得了市场和消费者的认可。然而 ，随着同级别车型逐渐采用小排量涡轮增压技术
，陆风也意识到仅依赖0T动力已无法满足市场需求 。

上海通用cvt变速箱哪里研发的

〖壹〗
、上海通用的变速技术中，cvt变速箱源于荷兰的创新
。 荷兰人范多尼斯的贡献使得这款技术在全球范围内得到了广泛应用。在别克系列中 ，别克君越的干式双离合变速器是由上海通用与山东烟台东岳公司合作生产的 。 这款双离合变速器不仅是通用公司的知识产权
，而且是其在烟台基地的重要成果
。

〖贰〗、上汽通用烟台东岳基地。全新无级变速箱由上汽通用烟台东岳基地CVT变速箱工厂进行在地化生产，下线前已经完成了累计270万公里的台架及整车测试 。CVT变速箱是由一根钢带或者是链条来带动传动的 ，所以不能够高转速，不能够暴力驾驶
。

〖叁〗 、上汽名爵的cvt变速箱是由上汽集团与通用汽车联合研发的
，具体生产则在上汽通用汽车有限公司的工厂进行。上汽通用汽车有限公司成立于1997年，是由上海汽车集团股份有限公司和通用汽车公司共同出资组建 ，拥有多个生产基地和整车生产厂
，是中国汽车工业的重要支柱之一 。

〖肆〗
、上汽名爵的cvt变速箱是由上汽集团与通用汽车联合研发的，具体生产则在上汽通用汽车有限公司进行
。这家公司成立于1997年 ，是由上海汽车集团股份有限公司和通用汽车公司共同出资组建的。上汽通用汽车在中国拥有多个生产基地
，是中国汽车行业的重要参与者 。

〖伍〗、威朗的传动系统亮点在于其cvt变速箱，这款变速器由上汽通用集团！--自主研发 ，搭载了通用全球首款的CVT智能无级变速箱！--。其采用了坚固的钢链结构
，是国内唯一一款采用横置前驱方式的CVT变速器，因此在稳定性方面表现出色
。威朗车型根据配置的不同 ，提供了多种变速器选取。

使用cvt变速箱的车能跑长途吗,为什么?

原因如下：加速没有爆发间隔
，不适合激烈驾驶和极速驾驶 。高原含氧量低，动力不够强劲 ，发动机转速不够高
。爬坡时由于“高原反应”导致传动效果减弱，加速时发动机状态变得疲惫
，动力不足，会明显导致发动机不走的现象。Cvt是指汽车变速器 ，也称为无级变速器 。

首先
，搭载CVT变速器的车辆长途行驶是可行的，但必须注意控制车速 ，避免超速和急速驾驶
。当车速超过160公里/小时
，CVT可能会因过热而出现问题，加速性能也会受到影响 ，影响发动机的持久性。一般建议保持在100-120公里/小时
，这样较为安全 。尽管在动力上可能稍逊于传统AT变速器，但CVT拥有其独特的优点
。

对于车主来说 ，CVT变速器高速跑长途是没有问题的。在高速长途条件下
，车辆的行驶工况大部分是恒速行驶工况，变速器整体状态比较平稳 ，各部分不会有明显的磨损 。变速器的油温自然会逐渐趋于稳定
。有些车辆发动机功率大，变速器发热多
，因此当前变速器温度由冷却液冷却。

CVT不能跑长途主要是因为它在持续高负荷运转时，容易出现过热和磨损问题 。过热问题：CVT变速箱在长时间连续工作后 ，由于其内部摩擦和钢带与锥轮之间的滑动
，会产生大量的热量。如果热量不能及时散发，变速箱油温会急剧上升 ，影响变速箱油的性能
，甚至可能导致变速箱损坏
。

不过一般情况，别说跑长途了 ，CVT还是可以的
，CVT变速箱的质量非常可靠，一般不会出现问题 ，但一旦出现问题
，CVT变速箱的成本就比较高，还有一点需要注意的是 ，在东北比较寒冷的地区，CVT变速箱会有低温保护。

序言：搭载CVT变速箱的汽车是可以长时间跑长途的
，但是一定要注意，不能够超速行驶 ，更不能够急速行驶
，如果车速达到160以上的话，CVT变速箱就会很容易出现过热的情况 ，加速也会变得乏力
，这个时候也会影响到发动机的使用寿命 。

中国都有什么变速箱品牌

中国四大变速箱品牌是邦奇 、爱信
、采埃孚和格特拉克
。邦奇变速箱以其CVT技术而闻名，被中国银亿集团收购后 ，技术实力得到了进一步的提升。其CVT变速箱在国产自主品牌汽车中广受欢迎
，以其平顺的换挡体验和较高的燃油经济性赢得了市场的认可 。爱信则是全球AT变速箱的领军者，产品质量上乘 ，市场占有率持续攀升
。

截至2019年8月20日
，中国变速箱自主品牌主要有：长城7DCT变速箱、江淮6DCT变速箱 、长安DCT、吉利7速DCT。其他的还有奇瑞的CVT变速箱
、东安6AT、山东盛瑞横置8AT等 。这里多说一句：山东盛瑞横置8AT在2016年获得了国家科技进步一等奖
。这在中国汽车零部件当中是史无前例的。

奇瑞-万里扬CVT变速箱 奇瑞作为国内车企的领军人物之一，与万里扬合作研发的CVT变速箱在平顺性和稳定性方面出类拔萃 ，几乎可与爱信CVT相媲美 。其TCU完全由万里扬自主研发，为自主品牌争光
。

近来
，中国变速箱自主品牌主要有长城的7DCT变速箱 、江淮的6DCT变速箱
、长安的DCT、吉利的7速DCT。此外，还有奇瑞的CVT变速箱 、东安的6AT
、山东盛瑞的横置8AT等 。其中 ，山东盛瑞的横置8AT在2016年获得了国家科技进步一等奖
，此荣誉在中国汽车零部件领域史无前例。

在汽车变速箱领域，排名前十的企业中 ，有两家中国企业
，分别是位于第8位的陕西法士特变速器和第10位的通用变速箱
。这两家企业分别代表了中国自主品牌的崛起和世界品牌的持续影响力。德国生产的采埃孚变速器和格特拉克变速器分别位列第一和第六，展示了德国在变速箱技术上的领先地位 。