顶配涨1.35万!比5系卖得好?新款奔驰长轴距E级上市

〖壹〗、从这些动作来看，奔驰C级可以说是稳坐钓鱼台 。过去一年时间里 ，奔驰C级月均销量稳居一万辆以上
，似乎没有什么降价的必要
。对奔驰来说，费用体系的稳定以及豪华汽车的定位 ，比短时间内的销量更重要。

〖贰〗 、从奔驰的计划来看
，全新一代奔驰E级也将在今年春季迎来全球首发，并于年底开始在海外发布 。至于国内的全新一代奔驰E级长轴距版车型 ，或许也要等到今年底或明年初才能上市
。

〖叁〗
、而对于售价50万左右的豪华轿车而言
，奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系可以作为一线豪华轿车的代表车型。 虽然这个价位的市场竞争异常激烈，但BBA品牌的影响力还是一直深入人心 。毕竟40—50万以内的价位 ，多半消费者都是以商务需求为主，不仅要有面子
，同时还得彰显自己的经济实力
。

新奔驰E或于本月发布,路测谍照曝光,内饰长这样

〖壹〗 、近日，梅赛德斯-奔驰正式发布了旗下全新一代E级的内饰官图。相比于现款奔驰E级的内饰 ，全新一代E级内饰可谓发生了翻天覆地的变化 。毕竟
，全新一代奔驰C级的内饰也是换装为“老大哥”奔驰S级相似的设计。而这次的奔驰E级内饰也是整体基于奔驰EQS内饰而来，新车同时也将在年内正式发布
。

〖贰〗
、这款车在路测时同样在近期被抓到 ，预计这款纯电豪华大G量产版正在接近上市。其整体设计与G级标志性的方正形外观基本保持不变 。而从内饰谍照来看
，它将保留非电动大G的内饰设计，也就意味着 ，奔驰EQ家族的“超级巨屏 ”
，将不会出现在这款车上
。

〖叁〗、以全新奔驰CLS为代表，新款车型从奔驰家族的设计中汲取了相当的细节 ，动感十足的全LED前大灯以及尾灯设计有着很明显的C257的痕迹。在内饰配置方面
，新车受到了奔驰E级以及S级的影响，配置了大尺寸的数字仪表盘以及新款信息娱乐系统 ，而通风口以及方向盘的设计也延续了奔驰家族的风格 。

〖肆〗 、易车讯近日，从相关渠道获悉
，全新传祺M8内饰谍照曝光
。据悉，新车内部代号A88 ，相比现款车型
，新车拥有更大的车身尺寸，并搭载与丰田合作研发的THS混动系统。预计该车将今年下半年正式发布 。

想买奔驰E级,只看这2款配置就行,降价6-8万,宜家宜商

〖壹〗
、说说E级9月份要上市的中期改款 ，怎么看都像是个A级的放大版
，虽说是以后的家族设计，但前大灯和尾灯、中网 ，都没现款好看
，可能更年轻时尚，但我要稳重的 ，所以
，趁尾巴，赶紧买 ，无所谓优惠，现在不买
，以后无缘这三样喜欢的东西了
。

〖贰〗 、虽然圈哥不是奔驰粉，但不可否认的是现款奔驰E级内饰设计确实优秀 ，想要超越真的很难
，除非你用上上图这种数字化“满屏
”，奔驰叫它MBUX Superscreen系统。大家可能觉得眼熟 ，这显然就是奔驰EQE上的那套内饰
，只不过新一代奔驰E级将它的仪表调独立了出来，以提供更优的人机工学体验 。

〖叁〗、再加上有着大幅度的终端优惠 ，性价比还是不错的
，因此个人认为，如果你想要一台宜商宜家的豪华C级车 ，奥迪A6L还是很值得入手的
。奔驰E级的升级还是挺明显的
，外观和内饰看起来更帅气，车内空间也更大 ，车机系统也更加本土化，如果你想要更加豪华的车辆
，那么奔驰E级也是不错的选取。

〖肆〗
、并且，这款车还能带来许多附加价值 ，如果你想要一款宜商宜家的车型
，那么奥迪A6L会更适合你 。驰E级在整体设计上，将豪华感与科技感相结合 ，在设计、内饰 、配置等各方面
，都做出不少创新，如果你想要足够豪华的质感 ，那么奔驰E级会更加适合你。

〖伍〗
、总结：奔驰E级适合商务场合
，宝马5系宜商宜家 奔驰E260L相对于525Li来讲最大的优势在于“面子”上的东西，所以它更适合做商务接待用车 ，毕竟客户不用去开车
。而宝马5系多在于“里子 ”上的东西
，更加注重驾驶者的感受，同时乘坐者的舒适性也不错 ，所以是一个宜商宜家的车型。

全新奔驰E级发布,豪华感和舒适感依然是标杆

全新E级依然如此，它采用了贯穿式的Hyperscreen
，近来官图并没有放出第二种内饰，所以我们不知道Hyperscreen是需要选装还是全系标配 ，这套内饰在视觉感受上非常出色
，但是它也不是个花架子，在实际的体验当中也非常的出色 。

奔驰全新E级确实树立了豪华标杆
。具体体现在以下几个方面：革新与突破：奔驰全新E级长轴距版自发布以来 ，凭借其卓越的革新和突破
，颠覆了人们对老款奔驰E级的传统认知，成功赢得了市场的赞誉。

近日全新一代奔驰E级正式发布 ，作为换代车型
，新车整体相较于现款拥有较大的改变 。国产全新长轴距E级轿车有望在2023年第三季度发布，随后在11月量产上市
。外观设计方面 ，全新奔驰E级依旧提供两种版本的前脸造型
，立标版车型突出豪华感，配备横向装饰的格栅；大标版车型突出运动感 ，配备奔驰星徽点阵式格。

当然，作为一台加长后的奔驰E级
，还有很多后排私密三角窗等超过10项的后排中国专属增配 。后排电动可调节座椅比较多可放倒37度，全方位满足乘坐舒适感
。凭借智能7英寸后排触控屏 ，后排乘客可远程操作前排显示屏
，并对音乐、空调 、氛围灯
、座椅按摩等进行操控。

全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级以全优产品力，重新定义豪华轿车高价值标杆 。独E无二的设计 豪华藏在细节里无奔驰 ，不豪华
，在很多人的认知里，豪华就是奔驰的代名词
。对于消费者而言 ，他们买的不只是奔驰的标志
，还是奔驰的豪华标准，更是奔驰的价值标杆。

奔驰全新E级:树立豪华标杆

〖壹〗、奔驰全新E级确实树立了豪华标杆 。具体体现在以下几个方面：革新与突破：奔驰全新E级长轴距版自发布以来 ，凭借其卓越的革新和突破
，颠覆了人们对老款奔驰E级的传统认知，成功赢得了市场的赞誉。

〖贰〗 、全新E级在车辆的整体轮廓设计上几乎无可挑剔 ，将奔驰的豪华优雅完美传承，但是在例如中网
、尾灯这样的细节处确实存在着不少的争议
。我们可以看出奔驰急于在全新E级上做出改变的决心
，但是对于这样的标杆行政轿车，完全可以再传统一点。

〖叁〗、月14日 ，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级正式上市
，官方指导价区间为 490万-598万元，作为E级车换代之作 ，奔驰在延续经典基因之外
，还深刻洞察新一代中坚力量的多元化需求，新车在设计 、尺寸
、智能、安全等产品力上全面进化 ，再度提升产品尊贵体验 。

〖肆〗 、月25日
，全新梅赛德斯-奔驰E级车全球首发，以焕然E新的设计风范、数字豪华的智慧座舱以及全系电气化的高效动力 ，将行政级豪华体验全面升级
，重塑数字时代对于豪华出行的定义标准
。 自1946年问世以来，梅赛德斯-奔驰E级车在全球已累计交付超过1 ，600万辆，是梅赛德斯-奔驰品牌当之无愧的“中坚力量
”。

〖伍〗
、不知不觉
，这一代奔驰E级已经上市有些年头，毕竟中期改款都已经两年多了 ，而奔驰E级虽说不是家族最旗舰的车型
，但却是最重要的车型，从上市就作为豪华中大型轿车标杆 ，凭借出色产品力拿下了高销量 。