新款路虎卫士现在的销量超过了除路虎揽胜极光之外的所有捷豹路虎...

〖壹〗、在捷豹路虎最新的销量数据中
，除了路虎极光之外，新卫士的销量超过了路虎系列所有车型（33 ，354辆）
，也几乎超过了其33，354辆。在此过程中 ，17
，194辆和大约3万辆的销量超过了这一数字 。发现几乎三比一的防御者订单都在10万订单基数
。

〖贰〗 、用来制造电动汽车。而在研发平台方面，捷豹路虎简化了现有的7个平台架构 ，确定了MLA架构和EMA 架构用于揽胜
、发现、卫士品牌
，JEA则是用来打造未来的捷豹新车型 。合力转型电动化，捷豹路虎似乎已经把前景和规划都琢磨透了
。

〖叁〗 、各车型销量表现方面 ，揽胜车型的销量同比增长了近三成
，而揽胜极光车型的销量同比增长了近五成，另外全新路虎卫士车型于7月份上市以来 ，近来订单数量已经超过了3000台。近来全新路虎卫士在国内市场共推出了5款车型，厂商指导费用为78-98万元
，近来全系车型均为110版本，搭载0升双涡轮增压发动机 。

取消非承载式车身的全新路虎卫士还能极限越野吗?

〖壹〗
、但是让很多人不能接受的 ，全新路虎卫士取消了大梁
，改用承载车身设计
。这种做法到底是为了迎合潮流发展，还是为了整合资源共享平台而节省成本 ，这一点值得深思。最后
，因为疫情等原因，还没能进行远途越野试驾 ，有些遗憾
，不过，后期我们还会补上 。

〖贰〗、总结：虽然全新路虎卫士取消了非承载车身结构 ，在极限越野性能方向有所欠缺
，但是如果大部分时间都是在平缓的城市路段或者用以日常越野，那么性能还是非常强悍的
。外加本次新车升级了内饰 ，操控性和舒适性绝对会让你满意。

〖叁〗 、那就是全新卫士已经不再采用那种纯粹的非承载车身，而是使用了承载式车身结构 。虽然它使用了全铝车身构架
，官方宣称的车身刚性是比比较好的非承载车身还要强3倍，但在越野更加注重的悬挂行程方面 ，与车身结构融为一体的悬挂势必还是不能跟前后硬轴相媲美。

卫士冰火是什么

〖壹〗
、总体上说
，路虎卫士冰火版就是用现代高科技武装下的一辆绅士般的古典车型，当然其强大的越野能力也是不容质疑的
。

〖贰〗、品牌：牧马人 卫士冰火限量版 路虎这款限量版的车型还是保持着一贯的特点 ，基本性能和路虎卫士基本相似。但是作为限量版还是有着自己的过人之处的
，这款车分为冰版和火版 。冰版车体是白色，中控台为白色；火版车体则是橙红色 ，中控台和车体一致
，但车顶为黑色，外形十分独特
。

〖叁〗 、路虎卫士冰火版的方向盘未配备音响控制或定速巡航等功能 ，保持了经典而简约的设计风格
，这种简洁的设计让驾驶员一眼就能掌握所有信息。

〖肆〗
、在内饰方面的主要差异就是中央控制面板的颜色 。另外，卫士冰火版的仪表盘设计也非常简单 ，相反你能找到很多三四十年前的设计方式，大片的塑料内饰件对于这台越野车来说
，最大的优点就是便于清洁，不过就显得档次差点意思
。

〖伍〗、是路虎旗下的硬派越野车。这款车的设计方方正正 ，棱角分明
，很多男人更喜欢卫士 。路虎卫士有很多版本
。这款车有双门和四门版本。最新的卫士是2010年冰火限量版，采用4升涡轮增压柴油发动机 ，最大扭矩122马力
，360牛米，3500转时可输出最大功率 ，2000转时可输出最大扭矩 。